第169章 死神垂目！逆天改命！（第3 / 9页）

在徐苍的想法里，液压系统的故障并不算是难以处理的，即便是AB系统全部失效了，那大不了人工恢复飞嘛。

人工恢复飞行的难点从来不是技术方面的，而是飞行员的力气到底足不足够。没错，一旦进入人工恢复状态，飞行员基本就是在缺失液压的帮助下直接操纵飞行舵面，在气动载荷的作用下，这个操纵杆力会是非常大的，那个时候，飞机就是真的「空中健身房」了。

等到液压页面一出现，徐苍眼皮一跳。

「液压压力在降低？」在旁边的谭鹤龄凑近过来：「降得好快！教员，是液压压力降低导致自动刹车无法预位吗？」

「B系统压力直接关系到自动刹车。不过，这还不是最大的问题。」莫尚云的语气还算是正常：「这不是液压压力在降低，是液压油在往外漏。」

徐苍暗骂一声，而谭鹤龄也是反应过来了：「是机尾破损连接到了液压管道？」

「不然呢？」莫尚云叹了一口气：「机身破损就是会引起这么多问题。」

「做个进近准备吧。」徐苍吩咐道。

「好！」谭鹤龄马上进行进近准备，这个准备倒是不复杂，航向道和盲降频率在起飞前就调整好了，决断高度也是一样。谭鹤龄只需要选择一下自动刹车即可。不过，在将自动刹车选择到三的时候，自动刹车的解除预位灯一直在亮。

「嗯？」谭鹤龄将自动刹车旋钮转回关位，等待上三四秒后，又是再选择了自动刹车三的档位。又是等了几秒，自动刹车的解除预位灯又是亮了起来。

谭鹤龄又是试了一次，可结果还是一样。

徐苍这边还在关注飞机操纵的，在谭鹤龄数次尝试设置自动刹车无果后，他终于是注意到了，随口问了一句：「自动刹车有问题吗？」

不管是液压管道，燃油管道还是电气管道都是分布在机身结构上的，只要产生了物理意义上的破坏，那就不可避免地将损伤延伸到其他系统，而非仅仅是增压上的问题。

前不久那一声爆炸，但凡是个正常人都能明白这次机身结构的损伤会是极严重的，继而损伤扩散也不是不能想像的了。

谭鹤龄望着AB系统压力都在快速下降，不由担心起来：「徐苍，你在操纵上还有困难吗？」

波音737的舵面控制是通过液压来消除多余杆力的，一旦液压系统失效，那飞行员就必须通过机械结构直接控制舵面，所需要的力道是非常大的。

徐苍稍是动了下驾驶盘，感觉到现在情况还好：「还可以，尽快落地吧，谁知道还会有什么其他故障？」

「好像是设置不了啊。」谭鹤龄当着徐苍的面又是设置了一遍自动刹车，可解除预位灯还是顽固地亮了起来。

徐苍自己试了下，结果还是一样，索性就不管了：「算了，我用人工刹车也是一样的。」

「哦，那准备好了。」谭鹤龄从上而下快速扫了下面板，确认设置都已经完成了：「那我快速做个简令？」

徐苍这边刚想要答应下来，后面坐着莫尚云出声了：「徐苍，你现在觉得杆力如何？」

「杆力？没有啊。」徐苍眉毛挑了一下，很快就意识到了莫尚云话里的意思，他连忙腾出右手，按下SYS的按钮，在原本显示发动机数据的下DU上立刻显示出液压的信息。