第六十七章 黑鸟起飞(第2 / 2页)
黑鸟的正式飞行,已经开始了!
随着速度的增加,黑鸟的前端,出现了白色的雾气,这是即将冲破音爆的前兆,白色的雾气越来越多,最终成为了一个尖锥,在一个短促的声响中,黑鸟的尖端,已经刺破了这些白色的雾气,一个圆锥状的白色的音爆云,随着黑鸟前行。
加速,继续加速!
两台J-58引擎在全速工作着,速度越来越快,发动机前端的进气锥,开始逐渐地向后移动,起飞时那硕大的进气锥,逐渐地缩到了进气口里面。
速度在继续增加,高度同时也在不断地升高,此时,已经飞到了韩国上空。
由于在地面的时候漏油,黑鸟在起飞的时候,一般都只加注少量的燃油,起飞之后,才会进行空中加油。
黑鸟在空中高速飞行的时候,机体温度会高达几百度,一般的航空燃油,会有自然的风险,所以,臭鼬工厂研制出来了特殊的JP-7燃料,这种燃料拥有极高的闪燃点以避免高温下自燃,同时还含有碳氟化合物以增加润滑性,而且有氧化剂使其容易燃烧,甚至还有铯的配方,以伪装废气的雷达讯号。同时,这种燃料也是极其昂贵,SR-71一小时的油费就高达三万美元。
而且,这种燃油,还需要专门的加油机来加注,这架空中飞行的保姆,就是专门为黑鸟服务的。
奥姆斯特操作着庞大的黑鸟,慢慢地靠了上去,黑鸟上部的加油口暴露出来,又一次保姆服务开始了。
KC-135空中加油机的尾部,加油员小心翼翼地操作着手柄,下面的观察窗可以看到那长长的加油管,离黑鸟背部的加油口越来越近,跟着,随着轻轻的接触,加油管对接,密封加压。
高度两万四,速度三点二马赫,对准苏联滨海边疆区!
进气锥全部缩到了进气道里面,此时的J-58引擎,已经完全地变成了一具冲压引擎,进气道里面通过的气流,直接进入了发动机后面的加力燃烧室,燃烧喷出炽热的尾流。
机头前端,温度高达数百度,整个机身外部的蒙皮变得光滑起来,所有漏油的地方,都已经紧密地结合到了一起,不过,机身外面,却一直跟随着一大团的音爆云。
“OK。”加油员在无线电里面喊道:“加油开始。”
其他国家的空中加油,都是采用软管的方式,加油慢,同时需要受油机飞行员的高超的配合,而美国空军是硬管加油,受油机的飞行员只要保持确定的高度,速度和航向就可以了,剩余的全部由加油机搞定。
源源不断的燃料流入了黑鸟的油箱之中,很快,完成加油,脱离转向。
黑鸟的背部,还有几滴残存的燃油,机体的缝隙中,也有燃油泄露出来,每一次飞行回来,机体几乎都是脏兮兮的。
好了,开始加速!奥姆斯特熟练打开了两台发动机的加力。