第一零一章 庆阳航线(第3 / 3页)
财务会议上仔细核算了民国三年的预算情况,为了保证兰州至古浪铁路线建设的启动,北方军政府向北方银行的贷款需要增加到七百二十万银元,达到二千九百多万银元。至于军费,更是夸张,明年还需要再增加三十个营的规模,使得北方军总规模达到一百个营左右,光是饷银就约一千一百万,还有汽车飞机军火辎重等后勤也需一千一百多万。
民国三年北方军的军费支出预算中,武器装备的费用第一次超过了人员饷银。
这主要是陈安坚持要建立七个中队,约一百六十八架飞机的庞大空军队伍,另外还有三个专门用于远程调动的汽车运输营,也需要七百五十多辆简陋的t型改装车。
单纯撇开空军不说,三个汽车运输营一旦建立,就可以一次性运送三个满编的步兵营,在八小时内送抵六百里的区域。如果路况允许,即使不能黑夜通行,只要三天时间,仍然可以将一个完整的混成旅投送到六百里外的作战区域。
国际军火价格变动颇大,弹药的利润开始回升。但是剔除自己军火的生产,陈安估计明年军火利润只有七百五十万银元,时间只够完成英国人百万炮弹订单中的五十万发而已。
柳石笑着回应,“好的,少爷。”
陈安转头问赵四,“他们去了五个人,剩下还有四个在大本营准备教授新飞行员。军务署明年准备安排多少士官生加入空军部队训练?”
赵四赶紧回复,“少爷,初步打算是三十人左右,两年时间在编和预备飞行员就有六十名了。”
陈安沉吟了一下,说道,“太少了。这样吧,我们每批都是大约十二个排左右的士官生,以后要有专门的空军、工辎炮兵等专业技术兵种,王洪巽的水师,今后也纳入军务署管训范畴。我们北方军人少,技术兵种的比例一定要高,才能保持军力的优势。”
赵四想了一下,才回答说,“少爷,士官生队伍肯定要扩招才行,否则陆军部队基层军官就严重不足了。”
真是无比着纠结,北方军扩张越快,军费缺口越大,根源就是军火库的生产权限始终跟不上呀。甘肃毕竟不同于内地,税源实在太少了。
陈安点点头,“那就扩招吧,军务署测算一下,需要多少士官生才合适。”
最后的方案是,每年十二个排的士官生队伍,扩招为十五个排,其中空军飞行员训练四个排,水师一个排,工辎一个排,炮兵二个排,步兵指挥官还有七个排。主要是因为飞行员招收需要较高条件,从普通士兵中招收可能人数不足,需要从现役基层指挥官中招收一批,因此仍然需要保持大量的步兵士官生。
实际上如果北方军敞开招收国内知识青年参加空军,肯定可以一次性招收大批人手。但是经历了刘李事件的陈安,对没有经过北方军体系培养的人才充满了怀疑,不愿再接收没有经过忠诚教育的人员进入北方军重要部门。
至于空军目前需要装备的高式g双座双翼飞机,全重不过七百一十公斤,即使为了满足军火库生产条件装上轻机枪,也只不过增加十公斤左右而已。只要原料充足,四天时间,陈安就可以向空军部队提供上百架g飞机,随便他们怎么折腾。
现在的关键仍然是没钱。