486 蝴蝶之六月六日 7（第2 / 3页）

总之，没有来自美国的商品，海唐经济立马停顿。

为了克服这一系列的困难。在四四年的下半年。李广再次借助麦克阿瑟和杜鲁门的影响力，促使美国政府解冻了援助海唐的部分贷款资金，一点五亿美金。美国政府真的很黑的，所有的贷款援助都要被商人们过手剥一层皮，直接给现金让被援助方自由在世界购买物资的情形极少。海唐能做到这一步，实在算是很不容易的了。

麦克阿瑟的帮忙。基于“友谊”。杜鲁门的帮助虽有海唐一直以来对他的政治投注，更重要的是海唐在四四年美国大选中，发挥了一些作用。

这种情况之下，美国工业全面转向欧洲。不仅是海唐的贷款无物可买。连太平洋战场的物资分配也受到了严重的影响。

八月底，为了遏制德军潜艇的疯狂。尼米兹的太平洋舰队主力被调往大西洋战场。

由于，美军在诺曼底一战，一次性损失的兵力就超过了太平洋战场上所有的伤亡。不论麦克阿瑟如何抗议，也不得不在顾全大局的口号下，调集二十余万大军前往欧洲。而且这二十万可都是上过战场的美军，战斗力和那些新兵蛋子完全是两个概念。

如果仅仅如此的话，麦克阿瑟还能接受。但是美军的军费倾斜比例，则从四四年前半年的总量三成锐减到了一成半。一惯富足的麦大帅也成了地主家也没有余粮。

另一方面，麦克阿瑟手头的兵力，则锐减到不足一百万。

希特勒更是不同于历史上那般，虽然还在叫嚣，但是实际上已经失去了取胜的希望，而是在苦挨时间，等待某种并不存在的时机－－西方国家和红色－苏联之间的决裂。

这一次，德军虽然在总体战略上再次陷入两线作战，被动态势明显。但是由于德军漂亮的一记反击。使得德军将领和希特勒都看到了某种胜利的希望，或者说大幅度延迟失败的希望－－把盟军赶下大海。

有了希望的德军是极其恐怖的，切不说陆地和空中。

从六月开始，德军潜艇就开始拼命的进攻盟军舰船。在这个时期，德国潜艇的损失速度大的惊人。在四四年的后半年，平均每天潜艇损失一艘以上。仅仅在这半年时间里，德军潜艇的损失超过了全世界（除德国之外）在二战中损失的潜艇数目总和，两百四十余艘。

但是，德国潜艇的疯狂袭击也换来了惊人的成就。短短半年时间，击沉盟军商船接近六百万吨。另有大量的盟军军舰被击沉击伤，其中英军有四艘护航航母一艘正规航母一艘战列舰被击沉。美军也有一艘战列舰和数艘护航航母被击沉。至于受伤的舰船差不多达到了五十余艘。

这个数目听着不少，但是美军所要控制的地区也不少的、需要占用极多兵力。而且，美军中辅助兵种数量庞大，看似百万大军，能抽出机动作战的兵力不会超过二十万。

作为某种补偿，也是政治家们的平衡手腕，麦克阿瑟终于如愿以偿，成为盟军太平洋战区的真正司令官，达到了他军事生涯的顶峰，真可谓是一手遮天。

但是。麦克阿瑟却没有了足够的兵力和物资作战。按照美军的计算，维持战略轰炸的力量倒是轻松的很，但是进攻冲绳的物资却是严重不足。因此，麦克阿瑟不仅没有继续攻打菲律宾的其他地区。用他的话说是“节衣缩食”，准备筹集足够物资，为攻占冲绳而做准备。

美国一下子卡死了海唐的物资进口渠道，海唐经济不可避免的受到了影响。要知道海唐根本没有一个完整的工业体系，甚至连最基本的钢铁都难以生产（钢铁是长周期产业，在这方面，海唐投资不少，但四四年海唐国只能生产少量的铁，没有钢材的产出。）海唐一直以来的几项军工产品，大多是外购原料。外购零件，组装生产。即便是产业链最完整的迫击炮炮弹产业，有不少小零件也需要外购，至于机加工所需要的合金刀具，更是全部需要进口。

其实。别说是军工生产了，即便是海唐正在进行的最大工程－－长安路建设，也是少不了进口原料的。将来要承担海唐经济的主干道，没有办法凑合的，至少修建桥梁就少不了钢筋。

战后有个统计，盟军损失的舰船商船数目大约是德军潜艇数目的两倍。如果仅仅是按照战损比的话，德军潜艇实际上战绩称不得辉煌。但是即便是这算不得辉煌的战绩，给盟军造成的打击则是非常恐怖的，对于美英两国的首脑来说，压力不轻。

再说战场局势：欧洲战场上。从九月份起，即便是大会战结束，盟军和德军之间的战斗却从未停息一刻。双方都在积蓄力量，但是也都在想方设法削弱对手，欧洲战场上再次重现了一战那种绞肉机般的静态防线阵地战。阵地绞肉机。这是所有西方军人的噩梦，一战中的几场绞肉机般的阵地战，虽然已经过去几十年，但是不少盟军和德军将领都记忆犹新。

但是战局进行到这个地步，双方都没有退却的可能，残酷的绞肉战肯定还是要持续下去。是德国把盟军赶下大海，还是盟军击溃德军，全世界都在拭目以待。

盟军方面，打到这种地步，即便是本不同意登陆法国的丘吉尔也不会轻言放弃的。盟军实实的输不起这一仗，如果真的被德军赶下大海，再次登录欧洲，怕不得准备一年或者更长时间。

因此，欧洲战场上的，调集物资兵力就成了盟军最最急迫的。