486 蝴蝶之六月六日 7(第2 / 3页)
总之,没有来自美国的商品,海唐经济立马停顿。
为了克服这一系列的困难。在四四年的下半年。李广再次借助麦克阿瑟和杜鲁门的影响力,促使美国政府解冻了援助海唐的部分贷款资金,一点五亿美金。美国政府真的很黑的,所有的贷款援助都要被商人们过手剥一层皮,直接给现金让被援助方自由在世界购买物资的情形极少。海唐能做到这一步,实在算是很不容易的了。
麦克阿瑟的帮忙。基于“友谊”。杜鲁门的帮助虽有海唐一直以来对他的政治投注,更重要的是海唐在四四年美国大选中,发挥了一些作用。
这种情况之下,美国工业全面转向欧洲。不仅是海唐的贷款无物可买。连太平洋战场的物资分配也受到了严重的影响。
八月底,为了遏制德军潜艇的疯狂。尼米兹的太平洋舰队主力被调往大西洋战场。
由于,美军在诺曼底一战,一次性损失的兵力就超过了太平洋战场上所有的伤亡。不论麦克阿瑟如何抗议,也不得不在顾全大局的口号下,调集二十余万大军前往欧洲。而且这二十万可都是上过战场的美军,战斗力和那些新兵蛋子完全是两个概念。
如果仅仅如此的话,麦克阿瑟还能接受。但是美军的军费倾斜比例,则从四四年前半年的总量三成锐减到了一成半。一惯富足的麦大帅也成了地主家也没有余粮。
另一方面,麦克阿瑟手头的兵力,则锐减到不足一百万。
希特勒更是不同于历史上那般,虽然还在叫嚣,但是实际上已经失去了取胜的希望,而是在苦挨时间,等待某种并不存在的时机--西方国家和红色-苏联之间的决裂。
这一次,德军虽然在总体战略上再次陷入两线作战,被动态势明显。但是由于德军漂亮的一记反击。使得德军将领和希特勒都看到了某种胜利的希望,或者说大幅度延迟失败的希望--把盟军赶下大海。
有了希望的德军是极其恐怖的,切不说陆地和空中。
从六月开始,德军潜艇就开始拼命的进攻盟军舰船。在这个时期,德国潜艇的损失速度大的惊人。在四四年的后半年,平均每天潜艇损失一艘以上。仅仅在这半年时间里,德军潜艇的损失超过了全世界(除德国之外)在二战中损失的潜艇数目总和,两百四十余艘。
但是,德国潜艇的疯狂袭击也换来了惊人的成就。短短半年时间,击沉盟军商船接近六百万吨。另有大量的盟军军舰被击沉击伤,其中英军有四艘护航航母一艘正规航母一艘战列舰被击沉。美军也有一艘战列舰和数艘护航航母被击沉。至于受伤的舰船差不多达到了五十余艘。
这个数目听着不少,但是美军所要控制的地区也不少的、需要占用极多兵力。而且,美军中辅助兵种数量庞大,看似百万大军,能抽出机动作战的兵力不会超过二十万。
作为某种补偿,也是政治家们的平衡手腕,麦克阿瑟终于如愿以偿,成为盟军太平洋战区的真正司令官,达到了他军事生涯的顶峰,真可谓是一手遮天。
但是。麦克阿瑟却没有了足够的兵力和物资作战。按照美军的计算,维持战略轰炸的力量倒是轻松的很,但是进攻冲绳的物资却是严重不足。因此,麦克阿瑟不仅没有继续攻打菲律宾的其他地区。用他的话说是“节衣缩食”,准备筹集足够物资,为攻占冲绳而做准备。
美国一下子卡死了海唐的物资进口渠道,海唐经济不可避免的受到了影响。要知道海唐根本没有一个完整的工业体系,甚至连最基本的钢铁都难以生产(钢铁是长周期产业,在这方面,海唐投资不少,但四四年海唐国只能生产少量的铁,没有钢材的产出。)海唐一直以来的几项军工产品,大多是外购原料。外购零件,组装生产。即便是产业链最完整的迫击炮炮弹产业,有不少小零件也需要外购,至于机加工所需要的合金刀具,更是全部需要进口。
其实。别说是军工生产了,即便是海唐正在进行的最大工程--长安路建设,也是少不了进口原料的。将来要承担海唐经济的主干道,没有办法凑合的,至少修建桥梁就少不了钢筋。
战后有个统计,盟军损失的舰船商船数目大约是德军潜艇数目的两倍。如果仅仅是按照战损比的话,德军潜艇实际上战绩称不得辉煌。但是即便是这算不得辉煌的战绩,给盟军造成的打击则是非常恐怖的,对于美英两国的首脑来说,压力不轻。
再说战场局势:欧洲战场上。从九月份起,即便是大会战结束,盟军和德军之间的战斗却从未停息一刻。双方都在积蓄力量,但是也都在想方设法削弱对手,欧洲战场上再次重现了一战那种绞肉机般的静态防线阵地战。阵地绞肉机。这是所有西方军人的噩梦,一战中的几场绞肉机般的阵地战,虽然已经过去几十年,但是不少盟军和德军将领都记忆犹新。
但是战局进行到这个地步,双方都没有退却的可能,残酷的绞肉战肯定还是要持续下去。是德国把盟军赶下大海,还是盟军击溃德军,全世界都在拭目以待。
盟军方面,打到这种地步,即便是本不同意登陆法国的丘吉尔也不会轻言放弃的。盟军实实的输不起这一仗,如果真的被德军赶下大海,再次登录欧洲,怕不得准备一年或者更长时间。
因此,欧洲战场上的,调集物资兵力就成了盟军最最急迫的。