第三十九章 貔貅(第2 / 2页)
副观察员也都是视觉最为敏锐的成员。在选艇员的过程中,李广发现,观察员这个角se不完全依靠视力,而是依靠其天生的对于视野中的异常敏感的扑捉能力。这也算是一个小小的发现,后来也成了一套完整的挑选观察员的办法。(潜艇上的观察员一般都是舰长和大副。这次加了一个专门的观察员)
(好容易调整好了状态,花费了四十章的铺垫情节,现在开始进入正常节奏,求推荐)
在一系列的改进之后,貔貅号就被升级到了目前这个级别--2000吨级。
本来按照设计,貔貅号潜艇上应该有六十四人,不过为了训练也为了应对人手的不熟练,这次潜艇上整整安排了九十六人。
对于貔貅号上的乘员,李广可是真正的费心了,为了配齐各个部门的兵种,几乎把六百多人的海抗军筛选了一边。别看只是一艘两千吨级的潜艇,专业就有七八个。从潜艇里面的人员具体岗位的职务分工(相当于工种)就知道是多么复杂了。有:
正副艇长,正副文书、军医、译电员、正副航海长、舵手,升降舵手,鱼雷长、鱼雷兵,正副机电长、航海信号兵、无线电兵、声纳兵、轮机兵、电工兵、舱段兵、炊事兵,炮手。共计十八个工种,组织比一艘商船可是要复杂的多。
其中,鱼雷舱中鱼雷班成员七人,全是最熟练的电雷cao作手。尤其是班长全永海,对于计算和调整潜艇角度cao作极为熟练,名符其实的高手。
各个岗位的士兵都cao练的异常熟练。如果皮卡号是一艘真正的驱逐舰,那么完全有一战之力。不过对于海抗军来说,想有一艘驱逐舰谈何容易,一艘貔貅号已经花钱如同流水,掏干了李广的资金。现在作为大炮巨舰主义的狂热爱好者,郑学昌现在实际上在期望霸下号下水。霸下号虽然排水量不大,毕竟能算是真正的军舰。而不是像皮卡号,说白了就是个练习舰。
貔貅号毕竟是第一次研制的潜艇,有着这样那样的毛病,但是无可置疑的是xing能的确不错。(实际上只看硬指标的话,已经超过了此时世界上最先进的潜艇。)
二战初期和后期各国的武器差距极大,战争是最能激发人的创造力的。几乎每一种武器,战前和战后的技术水平提高不止一倍,各种新技术更是层出不穷。
得益于李广的思维,这艘貔貅号,除了配套的某些软件,实际上已经接近历史中二战的最高水平了。
这个时代的潜艇,真正的来说还算是水面舰艇。没有哪一款潜艇能长时间的在水面下航行。而貔貅号在这个意义上来说,是真正的潜艇。由于通气管的存在,貔貅号可以在潜望镜深度连续航行,边行驶边充电。而不是像其他潜艇那样,潜水一段时间就得上浮充电。
当初黄中华从马尾海校挖来的三个人,现在都已经派上了用场。这个全永海在皮卡号上的时候担任的是副枪炮长,而到了貔貅号上已经是鱼雷班的班长了。
指挥舱中,大副任天洋也是马尾海校出身,对于航海和作战有着相当研究。
而舵手和升降舵手都是经过严格训练的,原来在皮卡号上也都能du licao作。
声呐更是由海抗军的第一顺风耳季克良和另一个音乐专业学生担纲。
轮机班的成员,这次一共出海二十人,对于发动机和减速机等机构更是熟悉的很,实际上这一部分就是他们安装的。几乎每一根螺丝的用途都清清楚楚,对于电池组以及配电柜的每一根线头不用图纸也都能搞清走向。
李广在航行的半个多月时间里,几乎都处于兴奋状态。貔貅号上各个部门的成员全是海抗军的jing英。
这些人全部都经历过皮卡号上的模拟训练,这些弟兄们上手速度极快。
整个貔貅号潜艇分为内外两层,外层是水箱,内层为耐压壳。内部分为上下两部分,下部分主要就是近六百吨蓄电池。而上面分成了四个舱室。头部为鱼雷舱,然后是指挥舱,第三节为生活舱,最后一节是轮机舱。舱室之间有直径八十厘米的舱门,可以在潜艇发生意外的时候关闭,以保证乘员的安全。
貔貅号本来参照的是美国的s级别潜艇,本来只是千吨级别的潜艇。海抗军在可以预见的相当长时间内都必须在南太平洋作为出发基地,所以续航能力非常重要,为了保证续航能力能达到一万六千海里,必然增加燃油和生活设施的储备空间,船体被扩大。
由于李广的一种偏好,对于速度的无止境追求,貔貅号选取了双联装的2500匹马力柴油机。为了使得水下航行的动力也比较说的过去,续航能力达到三天,电池组的规模也被加大,仅仅电池组就占据了六百吨的排水量,极为惊人。