第三百零二章 发展的弯路（第3 / 3页）

飞机再贵也比战列舰便宜的多，一百架全金属的俯冲轰炸机也没一艘战列舰值钱，而一百艘俯冲轰炸机的战斗力远胜一艘战列舰，无论是用来攻打水面舰艇还是轰炸地面目标都是如此。

况且，鹰式发动机和铝合金之所以贵的离谱，是因为目前的产量过低，只要扩大产量形成规模化，成本就会大幅度下降。

空军也要成系列化了，高空轰炸机、俯冲轰炸机、战斗机、侦察机都要分门别类，飞行员的培养也要走专业化道路。至于大沽口一战中打出了赫赫威名的“华夏式”正好作为出口机型，让列强在欧洲的天空上搏杀吧???当然，发动机要改成v型八缸的。

未来的海权，将是制空权的延伸，没有制空权哪里谈得上维护海权？巨舰大炮的时候，必将被蓝天上的战鹰终结。不论海军的将领再怎么迷恋小山般的战列舰和无理无比的十二英寸主炮，都无法改变这个历史。

想起上海光华制造厂正在用美国人提供的图纸生产的两艘无畏级战列舰，柴东亮就心疼的哆嗦，原材料全部都是美国提供的，资金也是来自《伯利恒合同》的借款。

这个问题必须集中力量攻关了，否则在江淮军的海军还没成军之前，就有可能被曰本联合舰队将弱小的长江舰队彻底消灭。沉几艘老旧的军舰并不要紧，关键是中国就这么几个会驾驶军舰的人，人员的损伤才是无法承受的代价。

说起不争气的鱼雷，所有人都苦着脸，自打柴东亮布置任务以来，飞行器研发中心用了一年的时间，耗费了无数的金钱和人力，试验多次的鱼雷都不能达到实战的要求。冯如更是头发都愁白了。

突然，柴东亮灵机一动，“华夏式”使用的可是鹰式v型十二缸发动机啊！而且是铝合金的机身，相对于这种双翼飞机来说，使用动力如此强劲的发动机和目前价格昂贵的令人咋舌的铝合金，简直是暴殄天物。

鹰式发动机的动力，完全可以将飞机的速度和机动姓提升不止一个台阶，这个时代一般的木制飞机无法承受的高速俯冲和拉起产生的冲击力，对于轻巧而坚固的铝合金机身完全不是问题。

与其吊死在鱼雷这棵树上，还不如改进飞机更加现实。发动机是飞机的心脏，又有材料工业的支撑，飞机的升级换代是非常容易的事情。用鹰式发动机和铝合金生产目前的这种“华夏式”双翼飞机，等于是用上好的檀香木做了个小板凳——亏了材料了！

借款，终究是要还的，而且还是要加利息归还，否则就是国际无赖，对未来的中国形象是巨大的损害。

柴东亮一拍脑袋，痛心疾首道：“走弯路了！”

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当然，这不是冯如等研发人员的错，他们是摸着石头过河，对鹰式发动机的潜力估计不足，对铝合金这种划时代的材料能承受的巨大冲击力也没有准确的判断，他们理所应当的认为飞机是无法承受急剧俯冲和拉升所产生的冲击力的，依然采用了他们认为最稳妥的方式进行飞机的研发。

于是，“华夏式”这种目前世界上最先进，但是同样注定没有前途的飞机就这么诞生了。

既然鹰式发动机能输出强大的动力，铝合金机身又能承受巨大的冲击力，制造俯冲轰炸机岂不是轻而易举的事情？攻击水面舰艇，最佳的方案不就是使用俯冲轰炸机嘛！至于重磅的航空炸弹，那就更不是问题了，海军舰炮的炮弹稍加改造就完全可以使用。

从空中投射的航空炸弹，落点是垂直的接触军舰的甲板，重力带来的冲击力使得合金弹头本身就具有良好的穿甲姓能，在敌舰内部爆炸的重磅航空炸弹威力也不比鱼雷小多少啊！

低空飞行的俯冲轰炸机，凭借高度的机动姓，防空武器打起来也不是那么容易的！