第1526章 行军走出敬畏感（第4 / 5页）

例如七尾港是大港，在七尾港下船的物资，会转接小船，顺流而下，在越中国沿岸的富士湾各个小港靠岸卸货。

分布在越中国海岸线，零星小雨般的小港口们，就是关东联军前进的兵站补给点。

北陆道商路已经断绝，各家的港口船只无用，也乐意支持关东联军上洛，再次打通北陆道商路，何况还有补贴拿，自然尽心尽力。

联军嘴上叫嚣上洛聚义，维护武家天下，但私底下却有无数人喊着打垮织田家，打通北陆道商路的口号。

果然，大义不能当饭吃，大多数人的目标还是很现实的。

有了北陆道商路的成熟物流体系，只要各家军势跨过越后山脉，联军后勤就变得非常流畅。

北陆道的主体是古越国分裂之后的越前，加贺，能登，越中，越后这五个国家，沿海岸线走大概是四百公里。

神保，畠山这些吃着北陆道商路好处的地方武家，亦是无法容忍北陆道商路被织田信长断绝。

再加上斯波义银高举幕府旗帜，以武家天下号召姬武士上洛，此乃大义！

北陆道一线与商路利益相关的武家，自然是责无旁贷，必然要掺上一脚。

而北陆道一向一揆自从被织田家打回来之后，一直担心织田家会反击杀入加贺越中的一向宗地盘。

看到斯波义银终于出手，关东侍所与北陆道武家齐心协力出兵，北陆道一向一揆自然欢欣鼓舞。

以岛国武家孱弱的后勤线，要支撑起关东联军五六万人的后勤补给线，原本是非常困难的。

但有了北陆道商路的成熟物流体系，这就不成问题了。

直江津，七尾港，敦贺港是北陆道商路最重要的三个节点，亦是海运的枢纽。

敦贺郡如今在织田家的包围中，敦贺港的作用暂时被屏蔽。

但以七尾港与直江津为主体的港口线，已经足够支撑起从越后国到加贺国前线的补给需求。

七里赖周亲自前往御馆，向关东侍所做出慎重承诺，关东联军可以通过北陆道一向一揆的地盘，一向宗甚至愿意提供一部分补给。

而另一方面，准备了一个冬天的直江津关所也开始发力。

直江景纲与大熊朝秀联手主持兵站后勤，借用北陆道商路的港口与船只，保障关东联军的后勤线。

因为织田信长封闭了琵琶湖水道，北陆道商路等同于断绝，港口与船只闲着也是闲着，干脆全部被征用。

斯波家的信誉好，从不让人做白工，商人参与运输军需物资，还能得到粮票补贴。